COAST GUARD

Kemenhub Gelar Bimtek Manajemen Keselamatan Kapal, Tingkatkan Kapasitas Petugas Darat Yang Ditunjuk (Designated Person Ashore)

Mimbar Maritim – Balikpapan

Kementerian Perhubungan Cq. Direktorat Jenderal Perhubungan Laut menyelenggarakan kegiatan Bimbingan Teknis. Dalam rangka melakukan pembinaan dan meningkatkan pemahaman dalam pelaksanaan manajemen keselamatan kapal di Indonesia,  

Kegiatan Bimtek untuk Menjadi Petugas Darat yang Ditunjuk (Designated Person Ashore) yang diselenggarakan selama 3 (tiga) hari mulai hari ini, Rabu (30/9/2020) sampai dengan Jumat (2/10/2020) bertempat di Hotel Grand Senyiur Balikpapan – Kalimantan Timur.

Bimbingan Teknis tersebut diinisiasi oleh Direktorat Perkapalan dan Kepelautan diikuti oleh sebanyak 45 (empat puluh lima) orang peserta yang merupakan perwakilan dari perusahaan pelayaran di Balikpapan dan Samarinda. 

Bimbingan Teknis Designated Person Ashore ini rencananya akan menyusul diselenggarakan lagi di 3 (tiga) lokasi berbeda, yakni Batam, Surabaya, dan Manado.

Kegitan Bimtek ini, dihadiri oleh Wakil Walikota Balikpapan yang juga menjabat sebagai Ketua DPC INSA Balikpapan, Rahmad Mas’ud, Bimtek Designated Person Ashore ini dibuka langsung oleh Direktur Perkapalan dan Kepelautan, Capt. Hermanta.

Capt. Hermanta dalan sambutannya menyampaikan, untuk dapat menjadi seorang DPA sangatlah penting memahami pelaksanaan Sistem Manajemen Keselamatan yang sesuai dengan persyaratan ISM Code. Karena seorang DPA harus memahami dan menjadi penanggung jawab dari Sistem Manajemen Keselamatan yang dilaksanakan perusahaan dan kapal yang dioperasikannya.

Menurut dia, bahwa seorang DPA diharapkan dapat menjadi jembatan antara staf perusahaan dan awak kapal dengan pimpinan tertinggi perusahaan, dalam pelaksanaan operasional kapal. Untuk itu, dalam menunjuk seseorang untuk menjadi DPA, perusahaan harus melakukannya secara cermat.

Terlebih lagi, kata Capt.Hermanta, saat ini dunia tengah dilanda wabah Pandemi Covid-19, yang tentunya banyak mempengaruhi operasional kapal. Sehingga ada beberapa operasional kapal yang harus disesuaikan tanpa mengurangi persyaratan keselamatan kapal. Bahkan pada beberapa kasus, diperlukan pula prosedur-prosedur tambahan di kapal untuk memastikan terwujudnya keselamatan di kapal, termasuk untuk keselamatan awak kapal. 

“Terkait hal tersebut, Direktorat Jenderal Perhubungan Laut telah mengeluarkan Surat Edaran Nomor SE 14 Tahun 2020 tentang Pengembangan Prosedur Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Kapal. Guna penanganan persebaran Corona Virus Disease 2019 (Covid-19), yang mewajibkan agar semua perusahaan menambahkan prosedur keadaan darurat pada Sistem Manajemen Keselamatan untuk penanganan virus Corona di kapal,” tutur Capt. Hermanta.

Hal tersebut, lanjut Capt.Hermanta, juga telah diatur secara internasional melalui Surat Edaran/Circular Letter yang dikeluarkan oleh International Maritime Organization (IMO) Nomor No. 4204/Add.3 tanggal 2 Maret 2020 mengenai Operational considerations for managing COVID-19 cases/outbreak on board ships.

Selain isu terkait pandemi Covid-19, ungkap Capt.Hermanta, terdapat pula isu baru yang perli dihadapi terkait Manajemen Keselamatan Kapal, yakni terkait dengan kerentanan terhadap penggunaan peralatan lunak atau sistem aplikasi di kapal. Dimana saat ini semakin banyak teknologi dan sistem aplikasi yang digunakan untuk mendukung operasional kapal. Oleh karena itu, Awak Kapal harus memastikan bahwa teknologi dan sistem aplikasi yang apabila digunakan di kapal harus dalam kondisi baik.

“Terkait hal ini, Direktur Jenderal Perhubungan Laut juga telah mengeluarkan ketentuan melalui Surat Edaran Nomor SE 35 Tahun 2020 tentang Pengembangan Prosedur Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Kapal Untuk Penanganan Resiko Pada Sistem Jaringan Maya (Cyber Risk Management),” jelasnya.

Sementara itu, Kasubdit Pencegahan Pencemaran dan Manajemen Keselamatan Kapal dan Perlindungan Lingkungan di Perairan yang sekaligus Ketua Panitia Bimtek DPA di Balikpapan, Rudi Taryono, pada kesemoatan itu menegaskan bahwa tugas dan peran seorang DPA sangat penting dalam menjamin manajemen keselamatan kapal. Oleh karena itu, Rudi berharap seluruh peserta Bimtek untuk secara aktif dalam mengikuti Bimbingan Teknis DPA, yang dilaksanakan di tengah Pandemi Covid-19 dengan penerapan protokol kesehatan.

“Saya juga mengucapkan terima kasih kepada rekan-rekan di KSOP Balikpapan dan KSOP Samarinda, dan  pengurus DPC INSA di Balikpapan, Samarinda dan sekitarnya atas dukungannya dalam penyelenggaraan Bimbingan Teknis DPA Periode I tahun 2020,” tukasnya.

Sebagai informasi, sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan No. PM 45 tahun 2012 tentang Manajemen Keselamatan Kapal, Personil Darat yang Ditunjuk (Designated Persons Ashore/DPA) adalah seorang atau beberapa orang di darat yang memiliki hubungan langsung dengan pejabat tertinggi di perusahaan.

Adapun syarat untuk menjadi DPA pada suatu perusahaan pelayaran telah ditetapkan oleh IMO melalui Circular Letter Nomor MSC-MEPC.7/Circ.6 tanggal 19 Oktober 2007, antara lain DPA harus merupakan lulusan dari institusi yang diakui pemerintah di bidang manajemen atau teknik.

Selain itu, DPA harus memiliki kualifikasi dan pengalaman berlayar minimal di tingkat manajemen/officer, dan DPA dapat berasal dari latar belakang pendidikian yang lain, namun telah memiliki pengalaman minimal 3 tahun dalam manajemen operasional kapal.(Ody-01).

Kategori:COAST GUARD, MARITIM, PELABUHAN, PELAYARAN

Tagged as:

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s