HUKUM

DPP ALFI : Berikan Beberapa Catatan Akhir Tahun 2019 Terkait Logistik Indonesia

Ketua Umum DPP ALFI Yukki N Hanafi

Mimbar Maritim – Jakarta

Kondisi dinamika perekonomian global tahun 2019 yang banyak memberikan ketidak pastian dalam investasi dan kegiatan berusaha. Sepertinya akan tidak jauh berbeda di tahun 2020 karena indikasi berlanjutnya perang dagang Amerika Serikat dengan Tiongkok , sulitnya pemisahaan Inggris dari Uni Eropa dan pemilihan presiden Amerika Serikat pada bulan November 2020 akan sangat mempengaruhi eskalasi ketidak pastian di tahun 2020.

Kebijakan Pemerintah Indonesia dalam pengelolaan perekonomian yang realistis dan penuh kehati -hatian sepanjang 2019 telah mencatat pertumbuhan ekonomi 5.02 persen dalam masa ketidakpastian global tersebut.
Sumber kekuatan pertumbuhan ekonomi Indonesia tahun 2019 adalah konsumsi domestik yang sumbangannya mencapai 56,28 persen, sementara kontribusi investasi bagi pertumbuhan 32,32 persen.

Demikian disampaikan Ketua Umum DPP ALFI – Yukki N Hanafi dalam catatan singkat nya tentang dinamika kegiatan usaha hingga penghujung akhir tahun 2019, diterima Redaksi Mimbar Maritim di Jakarta, Selasa (31/12/2019).

Yukki menjelaskan kekuatan UMKM juga menjadi penting dalam kekuatan pertumbuhan ekonomi Indonesia yang total pelakunya sudah mencapai 60 ( enam puluh ) juta dimana mereka sangat kreatif dan mampu menyerap tenaga kerja secara jumlah besar.

” Dalam mengembangkan kegiatan usaha UMKM, perlu dukungan pemerintah secara serius untuk menghapus produk impor yang cenderung mematikan produk UMKM di pasar dalam negeri serta membantu permodalan dengan tingkat bunga rendah sehingga mampu mendorong daya saingnya,” tutur Yukki.
Untuk meningkatkan kekuatan pertumbuhan ekonomi Indonesia juga menjadi sangat penting terhadap tata kelola sistem logistik secara Nasional. Yang mampu memberikan kelancaran arus barang secara terintegrasi dan berdaya saing. Menurut Yukki, dalam 5 tahun terakhir sektor logistik Indonesia mengalami perkembangan dan dinamika, yang bisa dilihat dari peringkat Logistics Performance Index (LPI) dari Bank Dunia.

” Peringkat LPI Indonesia berada pada posisi ke 53 di tahun 2014, posisi ke 63 di tahun 2016, dan posisi ke 46 di tahun 2018. Namun peringkat LPI Indonesia di antara negara-negara ASEAN mengalami penurunan dari posisi ke -4 menjadi posisi ke -5 di bawah Singapore (peringkat 7), Thailand (32), Vietnam (39), dan Malaysia (41),” pungkas Yukki.

Sementara itu, Wakil Ketua Umum DPP ALFI bidang Pelabuhan Laut dan Kemaritiman Harry Sutanto mengatakan selama tahun 2019 telah banyak dilakukan pengembangan pelabuhan besar dan penyelenggaraan tol laut sangat berkontribusi positif terhadap dinamika logistik nasional.

“Namun demikian masih terdapat banyak catatan untuk segera dilakukan perbaikan lebih baik lagi. Terutama catatan tentang konektivitas yang terintegrasi antara Kawasan pelabuhan dengan Kawasan industri maupun konektivitas antar lintas Kawasan industri itu sendiri,” katanya.
Harry Sutanto Wakil Ketua Umum DPP.ALFI Bidang Pelabuhan dan Kemaritiman
Harry Sutanto, menyebutkan setidaknya sepanjang tahun 2019 masih terdapat banyak masalah yang belum terselesaikan seperti masalah kemacetan pada ruas jalan tol Jakarta – Cikampek dan ruas jalan akses ke pelabuhan Tanjung Priok.

Dimana masih terhambat dan belum tuntasnya penyelesaian jalan lintas antar Kawasan industri, diharapkan dapat mengurangi beban jalan tol serta menjadikan kegiatan distribusi barang menjadi lebih efisien.Menurut dia, sekitar 80% volume ekspor dan impor melalui Pelabuhan Tanjung Priok adalah berasal dari industri di Jawa Barat.

Maka peran konektivitas antar Kawasan industri dengan pelabuhan menjadi sangat penting dalam efisiensi logistiknya, sedangkan contingency plan ( rencana alternative ) pelabuhan selain Tanjung Priok.

” Untuk itu, segera diselesaikan adalah pelabuhan Patimban yang berfungsi sebagai pendukung industri di Jawa Barat, juga perlu perhatian khusus dalam ketersediaan akses jalan penghubung langsung Kawasan Industri dan Pelabuhan Patimban,” tutup Harry Sutanto.

Sementara itu, Wakil Ketua Umum DPP ALFI bidang supply chain dan e-commerce – Trismawan Sanjaya mengatakan terkait dalam hal angkutan multimoda dan perdagangan melalui sistem elektronik (on line shopping). Pemahaman dan penerapan kebijakan angkutan multimoda oleh pemerintah melalui PP No.8 tahun 2011 di Indonesia masih jauh dari perbaikan daya saing dengan negara negara ASEAN.

Hal ini, katanya disebabkan pemahaman pemerintah tentang operator angkutan multimodal ( Multimodal Transport Operator ) merupakan suatu kegiatan usaha baru. Yang perlu ijin khusus akan sangat memberatkan bagi pelaku usaha Logistik dan Forwarder yang sudah ada untuk bersaing ditingkat ASEAN.

“ Selain itu tidak sesuai lagi dengan ASEAN Framework Agreement on Multimoda Transport ( AFAMT ) chapter III jurisdiction and competence article 32 point 4.0. Apalagi pelaku usaha Forwarding yang ada saat ini sesungguhnya telah menjalankan kegiatan sebagai operator angkutan multimodal ( multimodal transport operator ) hanya perlu mendaftarkan ( meregeister ) kegiatannya saja,”jelasnya.

Ia mengatakan perlu dukungan dan bantuan pemerintah untuk bisa lebih berdaya saing secara global tanpa harus mendirikan badan usaha baru yang hanya khusus untuk menyelenggarakan angkutan multimoda.

” Begitu pula pada lingkup kegiatan cross border ( lintas negara ) khususnya, dalam rangka perdagangan melalui system elektronik atau e-commerce yang masih menjadi masalah bagi pelaku UMKM,” imbuhnya.

Lebih jauh, dijelaskannya untuk dapat berdaya saing di pasar dalam negeri karena banjir produk impor melalui transaksi e-commerce yang harganya lebih kompetitive dibanding produk UMKM.

Sehingga rencana kebijakan menjelang akhir tahun yang diumumkan oleh Dirjen Bea & Cukai bahwa akan menurunkan batasan nilai impor bebas bea masuk dan pajak impor dari USD 75 menjadi USD 3 terhadap komoditas impor melalui e-commerce , serta pemberlakuan biaya tambahan transaksi pembayaran untuk menggunakan QR Indonesia Standar ( QRIS ).

” Dalam kegiatan angkutan udara dan kebandaraan masih banyak pula perbaikan yang dapat dilakukan antara lain penerapan Peraturan Menteri Keuangan Nomor 229/PMK.04/2017 tanggal 29 Desember 2017, tentang Tata Cara Pengenaan Tarif Bea Masuk atas Barang Impor Berdasarkan Perjanjian atau Kesepakatan Internasional,” terangnya.

Dikatakannya, hal yang sangat memberatkan dan potensi nilai penalty yang cukup besar bagi pelaku usaha. Dalam resiko terlambat menyerahkan Surat Keterangan Asal Barang ( Certificate of Origin ) sesuai ketentuan dalam peraturan tersebut.

” Kemudian pengadaan pesawat khusus pengangkut barang ( freighter ) yang dimiliki oleh perusahaan nasiona, akan menjadi kekuatan baru di logistic udara kita,” pungkasnya.

Untuk diketahui bahwa dalam catatan sepanjang tahun 2019, DPP ALFI telah mengembangkan bidang Pendidikan Vokasi dalam memajukan SDM logistic di Indonesia melalui “ALFI Institute” dan Lembaga Sertifikasi Profesi – “Logistik Insan Prima.”

Saat ini, sudah mencapai ribuan orang yang mengikuti Pendidikan vokasi terkait logistic dan mengikuti sertifikasi kompetensi bidang logistic melalui kedua Lembaga tersebut
ALFI Institute telah banyak juga melakukan kerjasama dengan Lembaga Pendidikan formal milik swasta maupun pemerintah untuk berbagi ilmu dan pengalaman dalam bidang Pendidikan logistic .

DPP ALFI sangat intens dalam mengkritisi kebijakan pemerintah namun tetap berperan aktif membantu berikan masukan/ solusi kepada pemerintah untuk mampu mendorong peningkatan daya saing serta perbaikan pertumbuhan ekonomi melalui sektor logistik.

Konektivitas serta integrasi antara pembangunan infrastruktur , kemudahan berinvestasi dan kepastian hukum akan menjadi faktor kekuatan pertumbuhan ekonomi secara regional maupun Nasional. (Tim Redaksi Mimbar Maritim).

Tinggalkan Balasan

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s